기어박스 실험장치와 MVS를 결합한 모델
MVS 특징과 GDS 시뮬레이터의 장점을 모두 모유
MVGC-100
Description
Machine Vibration Simulator Combo사양
MVSC300
MVSC300(Machine Vibration Simulator Combo)은 기계진동 시뮬레이터(MVS110)과 풍력발전기 진동 시뮬레이터(WTVS200)의 기능을 모두 갖고 있는 복합 시뮬레이터로서 다양한 기계고장(기어박스, 베어링 결함 포함)을 일으켜 나타나는 진동을 학습할 수 있도록 설계된 실험용 기계진동 시뮬레이터이다. 설비진단업무를 담당하는 엔지니어에게 진동의 원인과 측정방법, 기계결함을 검출하는 기법, 기계 고장 시 진동패턴의 연구, 진동문제에 대한 해결책을 모색하는 능력을 배양하는데 활용 할 수 있다. 특히 진동을 교육하는 기관에서 진동전문가로 양성하는 실험 실습용으로 사용하거나, 진동을 심도 있게 연구하는 학술용으로 매우 적합하다.
기계결함시뮬레이터 3HP (MVSC300)
- 특 징:
기계 결함을 시뮬레이션 하기 위해 여러 종류의 결함 부품을 준비해 놓고 정상부품을 결함부품으로 교환하여 결함을 재현하였다. 이런 경우 해체와 조립에 의한 기계조건(경계조건)이 달라지므로 조립상태 및 부품 편차에 의한 진동신호가 발생하므로 결함에 따른 진동 현상만을 파악하기 어려움이 있었다. 본 제품은 정상부품과 결함부품을 일체로 조립하여 운전상태에서 단순한 슬라이딩으로 정상과 결함 부품을 변경하도록 설계되어 있어, 해체 후 조립에 따른 시스템의 조건이 달라지는 현상을 제거하고 결함에 따른 진동 신호의 차이만을 나타낼 수 있도록 고안되었다.
기어박스는 정상기어와 비정상 기어가 한 박스 내에 조립되어 있어 간단히 정상과 비정상의 기어를 교환하여 실험할 수 있는 것이 본 시뮬레이터의 장점이다.
또한 축 정렬불량(Misalignment), 불균형(Unbalance) 및 베어링 결함은 시뮬레이터를 정지시키지 않고 작동상태에서 정상과 불량 부품을 변경시켜 실험할 수 있도록 설계되어 기계결함 모니터링의 연구 및 재현을 위한 최적의 교육용 시뮬레이터이다.
- 응 용:
아래와 같은 다양한 진동현상의 연구/교육에 응용할 수 있다.
- 불균형(Unbalance)에 따른 진동현상
- 축 정렬불량(Misalignment)에 의한 진동현상
- 1단 또는 다단 발란싱(Balancing) 교육
- 축 정렬(Alignment) 교육
- 커플링(Coupling) 연구
- 베어링 결함과 하중 영향(Load Effect) 연구
- 비뚤어진 회전자(Cocked Rotor) 진동연구
- 편심 회전자(Eccentric Rotor) 진동연구
- 기계적 마찰 연구
- 신호처리 기법 연구
- 최적 센서 위치 탐색
- 진동전문가 인증 시험
- 전동기 결함 연구
- 사 양
전기적 사양: AC 전동기
전동기: 1/2 마력 3상 가변속도 교류 전동기(로컬 또는 원격제어 기능보유)
속 도: 10,000 RPM 까지 놉으로 임의 속도 조절가능
사용전압: 220 VAC, 단상, 60/50 Hz
기계적 사양
축 직경: 로터부: 17mm 스틸
기어박스: 입력축: 17mm, 출력축: 25mm
베어링 : 로터부: 2개의 밀봉형 볼 베어링
기어박스: 6개 밀봉형 볼 베어링(6005 x2ea, 6204x2ea, 6805x2ea)
부하부: 25mm 볼 베어링 1개
베어링 하우징: 정상 베어링과 결함 베어링이 일체로 조립되어 좌우로 이동하여 변경 가능한 구조
축 부하 : 마크네틱 브레이크를 사용하여 부하 조절가능
부하조절: 5~40Nm까지 8단계로 조절
기어비: 16:1의 기어비를 가진 2단 3축 평기어 박스
불량기어와 정상기어가 일체로 조립
파우더 브레이크: 전압조절에 의해 0-50 N.m; 기어박스에 원하는 부하를 제공하도록 설계
설치 베이스와 구조: 정밀 가공된 10mm 다이캐스트 알루미늄 베이스
설치 받침: 6개 고무 절연 받침
안전 덥게: 안전차단 장치를 갖춘 충격에 견디는 투명 덥게
무게 및 크기:
무 게: 약 60kg
크 기: 길이 = 1500mm, 폭 = 530mm, 높이 = 500mm
- 각 부품 별 기능 설명
- 불균형 로터
운전 중에 전압제어로 불균형 질량(Mass)의 위치를 변경시킬 수 있는 Mass 조절 회전자이다. 기계를 정지시키지 않고 언발란스 증가에 따른 진동의 영향을 실시간으로 비교할 수 있으므로 진동 모니터링에 의한 경향분석(Trend Analysis)을 학습하는데 최적이다.
- 정렬불량 메커니즘(Misalignment Mechanism)
베어링 베이스를 전후 상하로 이동시켜 인위적으로 정렬불량을 소개할 수 있도록 설계된 장치이다.
운전 중에 축 정렬불량을 임의로 주어 진동 신호 패턴이 달라지는 것을 실시간으로 비교 분석할 수 있다.
3. 결함 베어링
결함 베어링이 정상 베어링과 함께 축에 삽입되어 한 개는 축에 물려 돌아가고, 다른 하나는 겉돌게 되어 있어 간단히 나사를 풀고 좌우로 이동시켜 결함 베어링을 삽입시킬 수 있는 구조로 설계되어 있다. 이와 같은 구조는 결함베어링을 교환하면서 발생할 수 있는 시스템의 조건 변동을 최소화하여 결함에 따른 진동신호만을 비교 분석할 수 있고, 교환에 따른 시간을 절약 할 수 있는 장점이 있다.
부하측에 정상과 내륜결함 베어링, 반 부하측에 정상과 외륜결함 베어링이 함께 설치되어 있어 4가지 베어링 조합으로 구성할 수 있다; 정상-정상 베어링, 내륜결함-정상 베어링, 정상-외륜결함, 내륜결함-외륜결함
- 옵션: 운전 중에 정상과 결함 베어링을 변경시킬 수 있는 베어링 하우징 메커니즘도 주문 가능하다.
- DIGITAL TACHOMETER
전동기 컨트롤러 위에 회전수를 지시할 수 있는 타코미터가 2개 설치되어 기어박스 입력축 회전수와 출력축 회전수를 각각 지시한다. 회전수는 매초 마다 RPM또는 Hertz로 지시함. 회전수의 변경은 놉을 사용하여 연속적으로 변경할 수 있다.
- BREAK-OUT BOX
10 채널의 BNC 콘넥터 박스로 내부의 진동센서로부터 케이블을 외부에 빼내는데 케이블 정리용으로 사용
1, 2번 BNC 단자에서 입력 축과 출력 축 타코 펄스 신호가 출력됨
- Gear Box(기어 박스)
16.16:1의 기어비를 가진 기어박스로서 18:80과 22:80의 치를 가진 기어가 2단으로 구성되어 있다. 특히 부러진 치(Brocken Tooth)를 가진 기어와 깨진 치(Chipped Tooth)를 가진 기어가 함께 조립되어 있어, 간단히 중간 샤프트를 슬라이딩함으로써 정상기어 대 정상기어, 정상기어 대 Brocken Tooth기어, 정상 기어대 Chipped Tooth 기어, Brocken Tooth 기어와 Chipped Tooth 기어 물림의 4가지 다른 기어 결함을 시뮬레이션 시킬 수 있다.
- 유성 기어박스
5:1 기어비를 가진 유성기어 박스로서 풍력발전기의 유성기어와 유사하게 작동하도록 설계되어 있다.
- 부하 조절장치
전압제어에 의해 브레이크 토크를 5~40Nm까지 8단계로 조절할 수 있는 장치이다. 시험도중 일시적으로 부하를 제거한 뒤, 다시 동일한 부하로 시험하기 위해 부하를 On/Off 하기 위한 스위치가 부착되어 있다.
- Powder Brake(파우더 브레이크)
기어박스는 무부하 시 결함신호를 찾아내기 어렵다. 기어에 적절한 부하를 제공하기 위한 무소음 브레이크로서 0-50N.m의 범위로 부하 조절이 가능하다.
- 회전자 마찰키트(MECHANICAL RUB KIT)
축이나 회전자에 마찰을 일으켜서 마찰에 의한 진동현상을 학습할 수 있도록 설계된 2단 굴절팔을 가진 마찰 키트이다.
구성:수직봉, 수평바와 죔쇠를 위한 조절용 홀더로 구성
- 다이얼 게이지
회전축의 정렬과 정렬불량 상태의 정도를 지시할 수 있고, 운전 중 정렬불량을 주었다가 원래 상태로 정확하게 복귀시키기 위해 사용되는 다이얼 게이지 3개가 설치되어 있다.
- 안전 케이스
고속으로 회전하는 회전체에 인체를 접촉하는 위험을 피할 수 있도록 안전 케이스 안에 회전체가 들어있다. 안전 카버를 열면 회전이 정지하고 닫으면 회전을 하도록 안전 스위치가 내장되어 있다.
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